本網(wǎng)訊記者劉毅 實(shí)習(xí)生郭鈺文報(bào)道：襄荊高鐵自建設(shè)以來(lái)，受到全市人民高度關(guān)注。近日，記者從襄荊高鐵建設(shè)項(xiàng)目部獲悉，襄荊高鐵線下工程全線貫通，目前已進(jìn)入“四電工程”建設(shè)階段，沖刺全線通電。
工人們正搶工期趕進(jìn)度
在襄荊鐵路尖山坎隧道出口，記者看到，多名工人正在搶抓工期，安裝列車接觸網(wǎng)的吊柱，我們所乘坐的高鐵，就是通過(guò)接觸網(wǎng)的穩(wěn)定供電來(lái)提供運(yùn)行動(dòng)力。
據(jù)介紹，襄荊高鐵的線下工程，主要有路基填筑、地基處理、排水設(shè)施、涵洞施工等，目前已經(jīng)全部貫通，襄荊高鐵站后強(qiáng)電專業(yè)各項(xiàng)工程也取得突破性進(jìn)展。
工人安裝列車接觸網(wǎng)吊柱
“目前房建專業(yè)四電房屋主體完工48座，為室內(nèi)設(shè)備安裝的全面鋪開(kāi)提供了先決條件；電力、變電專業(yè)已進(jìn)入設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)施工階段；接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線架設(shè)工程已開(kāi)始，標(biāo)志著強(qiáng)電專業(yè)正式邁入線索架設(shè)工程，為2025年5月底主體完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。按照施工計(jì)劃，預(yù)計(jì)2025年3月底兩座新建10kV配電所受電，4月底全線設(shè)備帶電，5月底兩座新建牽引變電所受電，站后四電專業(yè)主體完工�！敝需F武漢電氣化局襄荊項(xiàng)目部總工程師莫磊介紹說(shuō)。
接觸網(wǎng)工程是高鐵運(yùn)行系統(tǒng)的“心臟”，在襄荊高鐵建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，超過(guò)800名工人正向著今年5月底“四電工程”主體完工的目標(biāo)加緊施工。
“為保障施工進(jìn)度，我們優(yōu)化了施組方案，合理調(diào)整各項(xiàng)工序的施工順序；進(jìn)行倒排工期，制定各項(xiàng)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，甚至是三班倒作業(yè)形式；優(yōu)化了資源配備，增加了機(jī)械投入，進(jìn)一步提升機(jī)械化使用率；進(jìn)行了施工器具的創(chuàng)新，針對(duì)隧道施工項(xiàng)目創(chuàng)新設(shè)計(jì)了隧道照明施工移動(dòng)平臺(tái)，加大智能化設(shè)備投入使用，努力推動(dòng)襄荊鐵路強(qiáng)電專業(yè)的施工進(jìn)度，為按節(jié)點(diǎn)開(kāi)通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)�！敝需F武漢電氣化局襄荊項(xiàng)目部總工程師莫磊說(shuō)。
據(jù)了解，襄荊高鐵全長(zhǎng)116.23公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是我國(guó)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“呼南通道”的重要組成部分。該項(xiàng)目建成后，從襄陽(yáng)到荊門只需30分鐘，襄陽(yáng)到荊州只需1個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)在節(jié)省3個(gè)小時(shí)。
（編輯：聞俊 編審：余倩）
